2025年2月20日，奔达摩托正式宣布，旗下首款V型双缸CVT自动挡巡航车——金吉拉350 CVT版上市，推出两款版本，其中，NEO版定价21980元，ACE版22980元。作为国内首款搭载CVT无级变速技术的V缸巡航车型，金吉拉350搭载了343cc的黄金排量发动机，最大功率可达25kW，最大扭矩为31N·m。凭借V型双缸发动机和平衡轴的加持，该车在提供强劲动力的同时，也保证了更平稳的运行和更低的震动。
ACE版
NEO版
ACE版与NEO版的主要区别在外观与骑行舒适性上。ACE版更注重豪华感，采用了亮面镀铬设计，排气、发动机缸头、边盖、空滤、手把等多个部件都进行了精致装饰，座垫设计为分体式，骑行三角也更偏向舒适性。与此同时，ACE版还采用了独特的双边单出排气和更加显眼的大灯设计。而NEO版则更加前卫，注重运动感与活力感。其座垫设计为一体式流线型座垫，排气采用单边双出设计，大灯造型也更加现代化。整体风格更强调年轻化、运动化，骑行三角也偏向运动，适合那些追求更激烈骑行体验的车主。
该车在配置上毫不妥协，安全方面，标配前后ABS防抱死系统、TCS牵引力控制系统，并新增边撑熄火、起步转速保护等安全功能。搭载奔达BCD智能车联网系统，支持蓝牙钥匙解锁、远程车况监控、导航投屏等功能，贴合年轻用户对科技感的追求。采用倒立式不可调前减震、后侧置双弹簧避震，预载可调，滑动离合器及皮带传动系统，兼顾滤震性能与操控，长途骑行更省力。在结构上采用了奔达全地形车的动力布局，设计更加紧凑，将簧下质量和车轮转动惯性的影响降到最低，能给金吉拉350带来比踏板更完美的操控。
金吉拉350 CVT版的最大亮点在于其动力系统，并将v4动力平台上的平衡轴技术下放到350cc，并承诺后续所有的动力平台都搭载平衡轴技术。新车搭载343cc V型双缸水冷发动机，最大功率 25kw/8700rpm，最大扭矩31N·m/6500rpm。CVT内部相比传统的300mm标准盘距，缩小了43%的体积，盘距尺寸缩短为 17厘米。配合CVT无级变速技术，实现了“给油即走、松油即停”的踏板式操作体验，彻底摒弃传统离合与换挡的繁琐。相较于AMT自动挡车型，CVT的平顺性更胜一筹，尤其适合新手和女性骑手，极大降低了操控门槛。尽管CVT传动系统存在一定的动力损耗，且195公斤的整备重量略显笨重，但其稳定的动力输出与低重心设计仍能提供舒适的巡航体验。 （编辑：饺子）