斯柯达近期公布了未来在新能源市场的产品规划，将在2020年底之前，推出5款新能源车型，而到2025年之前，推出6款纯电动车以及4款插电式混动车型。
2018年3月21日，上汽集团全新纯电动旅行车——荣威Ei5正式上市。新车搭载一台最大功率116马力的驱动电机，搭配三元锂电池，综合工况续航里程超过300km，可享受全国二年零利率的金融政策、零购置税、新能源专属牌照，补贴后售价13.38-14.38万元。
3月20日，根据奇瑞新能源官方透露，旗下——奇瑞eQ1小蚂蚁300正式上市，新车将仅推出四座智享版一款车型，其综合工况续航里程可达251km，60km/h等速续航里程达到300km以上，官方指导价11.99万元，以北京地区为例，补贴后售价为6.38万元。
大众官方正式宣布进口e-Golf车型正式上市销售，新车将搭载一台最大功率为136马力的驱动电机，并配备35.8kWh锂离子动力电池组，综合工况续航里程达255公里，售价区间为26.8万元。该车型的推出，能够进一步丰富更多的消费者对新能源车型的选择，并促进大众品牌销量的增长以及电气化的布局。
2018年3月19日，BYTON拜腾宣布：原高盛中国投资银行部董事总经理成长青正式加入BYTON拜腾任联席总裁，负责资本市场和投资者关系管理。与成长青一同加入的还有原本田研发美国公司首席汽车工程师陈翰礼（Chad Harrison）和前雷诺Sport高性能车部门的首席工程师David Twohig。这三位将分别在融资、产品、设计等方面协助拜腾进行整体提升。
2018年3月16日，工信部发布了“《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第306批）拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单”，前途汽车(苏州)有限公司进入拟发布新增车辆生产企业清单，并备注为“新建纯电动乘用车生产企业”。
据相关报道称，新蒙迪欧插电混动版或将于2018年3月27日上市，并提供三款车型选择，预售价为28万元。
从大众官方获悉，进口e-Golf将会在3月21日正式上市。该车已开始预售并陆续到店，经销商报价为26.8万元。
日前，从相关渠道获得了众泰T300EV车型细节谍照，该车型延续众泰T300传统燃油车型的外观设计，仅前脸中网因充电插口的设置进行的部分改动，并加入了蓝色线条装饰。
日前，Polestar官方公布旗下首款量产车型——Polestar 1已在中国、美国、瑞典等18个国家接受预订，预订需缴纳0.25万美元订金。
2018年3月8日，中华人民共和国工业和信息化部公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第2批）》，共有51款新能源汽车入选。
3月12日，江淮旗下纯电动小型SUV车型——iEV7s在北京地区正式上市，新车官方指导售价为20.71万元，在经过国家补贴4.84万、地方补贴2.42万、江淮i蓝众享基金1.5万元后，实际购买价格为11.95万元。
日前，比亚迪旗下纯电动SUV——比亚迪元EV 360正式开启预售，据悉新车补贴后预售价为10万元起。新车采用“Dragon Face”家族外观设计，内部配有搭载全新智能网联系统的中控大屏，官方数据显示综合工况续航里程可达到305km。
日前，名爵官方宣布——eMG6车型将于3月18日在上海地区开启预售。新车采用了1.0T三缸发动机+电动机的动力组合，续航里程将达到705km，油耗低至1.5L/100km。对于此次预售，官方将提供低首付两年零利率金融政策。
2018年2月全国电动汽车充电基础设施推广应用运行特点：各省、区、市公共充电设施保有量平稳增长，其中有3省市保有量超过3万个；有1省市保有量超过2万个；5省市保有量超过1万个；充电电量主要来自公交、出租等客运车辆，全国范围内公共充电桩单桩月均充电量较低
捷豹I-PACE纯电动量产版车型在2018日内瓦车展亮相后，近日，捷豹公布了其在美国市场的售价，该车共有三款版本：I-PACE S、I-PACE SE、I-PACE HSE，起售价分别为69500、75850和80500美元（折合人民币43.9～50.9万元）。
2018年日内瓦车展上，三菱汽车展出了旗下——新款欧蓝德PHEV及普通版车型。其中PHEV车型将会对整个混合动力系统进行升级，搭载2.4L发动机和两台电机，电池容量也会提升至13.8千瓦时。
全新一代比亚迪唐于3月6日晚正式亮相。新车采用了比亚迪全新的Dragon Face设计语言，全系车型采用7座布局，动力仍搭载2.0T插电式混动系统，0-100km/h加速时间达4.5秒。
加拿大一家初创公司Taiga Motors在上周邀请部分媒体参加产品发布会，见证了旗下一款产品Taiga TS2的诞生，该车型能够在零下30℃时续航里程达到100公里左右（约合62英里），20分钟即可充满80%的电量。
相关渠道获悉，宝马5系插电混合动力版车型有望在3月份上市销售，新车搭载的是由一台2.0T发动机和一台70kW的电动机组成的插电式混合动力系统，最大综合功率254马力，纯电续航里程为61公里，百公里综合油耗仅1.9L。
3月1日，日产旗下首款应用e-POWER的MPV车型——Serena在日本正式上市销售，成为第二款搭载e-POWER的车型。
从相关渠道获悉，讴歌CDX混动版车型将于4月上市销售。相比1.5T车型，新车针对外观和内饰细节进行了一定的调整，最大的亮点则在于搭载了与雅阁锐·混动等车型相同的2.0L i-MMD混动系统，工信部综合油耗申报值为5.0L/100km，预计售价区间为30-35万元，该车有望在4月开幕的北京车展亮相。
从海外媒体处获得了大众途观插电混动版车型的路试谍照。新车外观上与TiguanGTE概念车高度相似，将搭载一套又1.4T涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，最大功率可达164kW，预计将于2018年北京车展正式亮相。
近日，从经销商处获悉，克莱斯勒进口全新大捷龙PHEV版车型已正式上市销售，新车搭载一套3.6L V6发动机与电动机组合的混动系统，综合功率可达306马力，百公里加速仅8.8秒，百公里综合油耗低至2.0L，官方售价为52.69万元。
从长安PSA官方获悉，DS 7 PHEV（插电混动版）车型将于2019年首发，并于同年内国产上市。相比1.6T燃油版车型，DS 7 PHEV换装了一套由1.6T发动机+电动机组成的插电混动系统，配备全新的电四驱系统。
