开瑞汽车推出“冰爽盛夏畅享8项全免、最高优惠6000元”夏季促销活动，全系主力车型优惠高达6000元。此时购车，既享高额优惠、又得清爽驾车，可谓一举两得。
普通用户告诉了我们喜欢iVokaMINI X的理由，也强调了这款车辆智能设备所拥有的优势，这其实只是iVokaMINI X的一小步，它未来能否实现发布会上所提出的“让一亿汽车从此智能”口号，我们拭目以待！
上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）心系灾区，集团及旗下企业积极行动，决定向地震灾区捐赠900万元，支持赈灾和灾后重建工作。
交付给中移动云南公司的东风御风移动服务车刚出厂便奔赴抗震救灾的前线，承担极其关键的任务。经过这几天在震区的运营，整车性能稳定，一车多能，满足了各项工作目标，不仅获得了中移动员工的好评，还得到了诸多媒体记者、志愿者以及当地居民的称赞。
在地震发生后第一时间，上汽依维柯红岩立即做出反应，成立了以公司总经理熊伟铭为组长、销售事业部总经理曹宗强为副组长的上汽依维柯红岩抗震救灾服务领导小组和工作小组，迅速展开救灾救援服务活动。
福汽目前已成功取得了秘鲁订单，与格鲁吉亚、亚美尼亚、摩尔多瓦等俄语地区7国的合作也正商榷接洽中，出口合作意向非常大。据悉，已接受国外订单达200余台，意向订单600余台。
长沙市渣土管理处领导前往上汽依维柯红岩商用车有限公司实地考察红岩新型智能渣土车生产情况，并决定首批采购45台渣土车应用于城市渣土运输。
沃尔沃汽车（中国）销售公司总裁兼首席执行官付强先生表示：“对柳燕女士的新任命也是沃尔沃汽车对中国区销售团队工作的认可，我们有信心在清晰的战略、坚实的团队和经销商伙伴支持下再接再厉，在赢得市场的同时，更好地为消费者提供独特的北欧豪华体验。”
截至发稿时，东风有限共捐赠款物454万元。后期，东风有限将继续密切关注灾区灾情和灾民需求，以实际行动帮助灾区人民尽快脱离灾情危害，重建家园。
普利司通（中国）投资有限公司捐赠人民币50万，普利司通株式会社捐献人民币50万。善款将用于地震受灾区域的抢险救灾以及支援震后重建家园。
作为全球领先的创新轴承解决方案供应商，斯凯孚在向新标准转变的定义过程中发挥了领导作用。多位斯凯孚专家参与了ISO 492的审阅，并制订出该标准的最终稿。
商用车产销情况：7月，在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈一定下降；与上年同期相比，客车产销呈较快增长，货车有所下降。
商用车产销情况：7月，在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈一定下降；与上年同期相比，客车产销呈较快增长，货车有所下降。
东风御风陪伴着越来越多平凡而又可爱的劳动者们，他们有奔波于市场的个体老板，有日夜坚守在急诊科的救护车司机，有运输货物的物流配送员……这些劳动者来自四面八方，分布在各个角落，平凡的创造着最美的生活。
东风汽车公司携旗下子公司立即启动应急机制，迅速行动，积极参与救灾救援工作，截至目前已向地震灾区捐赠款物1000万元。后期，东风公司将继续深入关注灾情和灾区需求，制定后续行动方案，用实际行动帮助灾区同胞解决困难。
既能载货又能乘坐5人的双排微货，越来越受用户欢迎。市场主流微货产品的差异化并不明显，为让消费者购买满意产品，尝试将开瑞优劲新双排和五菱荣光双排做对比。
威伯科董事长兼首席执行官古杰可先生表示：“2014年第二季度，我们继续展现出在各个区域跑赢市场的能力。
iVokaMINI X已成功为车主打造出一个进入智能汽车生活的入口，它也从未停止脚步，向着实现众车平等的终极目标而努力。相信未来的iVokaMINI X将用户带来更好的服务、更好的价值以及更好的用车需求满足。
沃尔沃卡车因卓越的车辆品质受到市场的广泛认可，许多客户所拥有的车辆都能够达到“百万公里无大修“，即在不间断执行运输业务的情况下，总驾驶里程数超过一百万公里或引擎持续工作时长超过14,000小时。
安装在宝马i8车内的激光模组在公路上的照明距离远远超过之前的诸多解决方案，而这一激光模组是由宝马公司和欧司朗共同开发的。
曼胡默尔已经成功自主研发出可变进气歧管和塑料进气歧管，可以更为有效地降低油耗，目前已实现量产，并配套多种车型。
沃尔沃汽车集团今日宣布，袁小林将担任沃尔沃汽车中国区总裁，向沃尔沃汽车全球高级副总裁兼全球经管会成员、中国区CEO拉尔斯•邓汇报。
普利司通（中国）投资有限公司宣布：旗下卡客车轮胎 “优系列”再添一款适用于城市公交车的全新升级商品——R218，目前该款商品已推向市场销售。
江铃宝典长货厢车型在原有宝典车型的基础上，货厢加长了350mm，从原先的1480mm加长到1830mm，货厢长度直接达到了国产皮卡前三之列，较之一些定位更高的大尺寸皮卡的货厢也毫不逊色，甚至还略胜一筹。
拥有65年的品牌发展和近20年海外市场经验的中兴汽车，借卓越的性能和良好的服务也必将在更广阔的国际市场上纵横驰骋。